차가 막히는 섬에서 운전하지 않는 대신 돈을 받겠습니까?

2026년 2월 17일 – 오후 3시 30분

발레타, 몰타: 운전을 그만둔 대가로 돈을 받는다면 얼마의 현금을 요구하시겠습니까?

역사로 가득 차 있지만 자동차로 꽉 막힌 유럽의 한 멋진 섬에서 정부는 교통 문제를 해결하기 위한 아이디어를 내놓았습니다.

혼잡한 몰타는 유럽 전역에서 주민 1000명당 차량 수가 가장 많은 곳입니다.알라미 스톡 사진

그러자 그 섬의 젊은이들은 즉각적으로 “아니오”라고 대답했습니다.

몰타 정부는 운전면허를 포기하려는 18세에서 30세 사이의 모든 사람에게 5년에 걸쳐 €25,000를 지불할 계획을 가지고 첫 번째 기어에서 벗어나기 위해 고군분투하고 있습니다.

약 42,000달러 상당의 이 제안은 5년이 만료된 후 새 차를 구입하기에 충분합니다. Fiat 500(€20,000부터) 또는 Renault 4 전기 자동차(€23,000부터)를 구입한 후 약간의 잔돈이 있을 수도 있습니다.

지안루카 크레모나(18세), 몰타 발레타의 견습생.데이비드 크로우

그러나 젊은이들이 자신의 바퀴를 소유함으로써 얻는 자유를 포기하도록 설득하기에는 돈이 충분하지 않습니다.

견습 항공 정비사인 지안루카 크레모나(18세)는 “면허를 취득하는 것은 정말 중요한 일입니다.”라고 말합니다.

“18살이 되어 운전하며 약간의 즐거움을 누리는 것은 큰 부분입니다. 따라서 이 아이디어는 많은 사람들에게 적합하지 않은 것 같습니다.”

크레모나가 친구들과 함께 해변으로 운전해서 가고 싶어하는 것은 이것뿐만이 아닙니다. (그는 수도 발레타 북서쪽에 있는 골든 베이와 가디라를 추천합니다.) 대중교통이 좋지 않다는 것이 그의 고민이다.

그래서 정부는 심각한 도전에 직면해 있습니다. 몰타는 현재 1000명당 784대의 자동차를 보유하고 있습니다. 국가 교통 계획에 따라 작년에 발행되었습니다.

즉 폴란드 등 다른 유럽연합 국가보다 높은 수준703개, 이탈리아는 681개입니다. 그리고 몰타는 EU에서 가장 작은 국가로 국토 면적이 316평방 킬로미터에 불과합니다. 이는 캔버라 시 크기의 절반도 안 되는 크기입니다.

국가 교통부 장관 Chris Bonett은 일부 솔루션에 대한 라이센스 인센티브에만 의존하고 있습니다. 다른 아이디어로는 주차 및 탑승 계획, 더 많은 버스 노선, 도로에 대한 대규모 투자, 원격 근무가 교통량 감소에 도움이 된다는 점 등이 있습니다.

그러나 라이센스 제도는 젊은이들 사이에서 화두입니다. 한 가지 우려 사항은 지불금이 연간 €5000로 5년에 걸쳐 분할되므로 수령인이 인내심을 가져야 한다는 것입니다. 그러나 대부분의 경우 운전에 대한 대안이 없다는 것이 문제입니다.

몰타 국립 청소년 협의회(Maltese National Youth Council)는 젊은이들이 어떤 금전적 인센티브도 자동차를 포기하도록 설득할 수 없다고 반복해서 말했습니다.

“신뢰할 수 있고 효율적이며 신뢰할 수 있는 대중교통 시스템이 먼저 제공되지 않으면 개인이 개인 차량을 버릴 것이라고 기대할 수 없습니다.”라고 말합니다.

몰타 방문객들은 이 문제를 보지 못할 수도 있습니다. 발레타와 주변 도시는 산책을 즐기기에 이상적이며, 항구를 가로질러 작은 보트를 타는 것이 더 좋습니다. 관광객들은 거리에 줄지어 있는 카페, 바, 상점에 들르지 않는 한 약 15분 안에 16세기 성벽에서 제2차 세계대전 당시의 터널까지 산책할 수 있습니다.