오랫동안 기다려온 도시의 지하철 3호선(아쿠아 라인)이 이제 완전하게 가동되어 뭄바이 교통 발전의 역사적인 이정표를 세웠습니다. 뭄바이 남부의 Cuffe Parade와 서부 교외의 Aarey를 연결하는 33.5km 길이의 지하 통로입니다.
27개 역(지하철 26개, 일반 1개)을 갖춘 이 프로젝트는 섬 도시와 교외 간 이동 시간을 단 1시간으로 단축하여 도시 통근을 변화시킬 것을 약속합니다.
통로의 마지막 단계인 Worli의 Acharya Atre Chowk에서 Cuffe Parade까지의 구간은 수요일 Narendra Modi 총리가 개막했습니다.
Rs 37,276-crore의 비용으로 개발된 전체 Mumbai Metro-3 프로젝트는 도시의 교외 철도, 모노레일 및 지하철 네트워크와 원활하게 통합됩니다.
요금은 10루피부터 70루피까지 다양합니다.
다음은 지하철 3호선 (아쿠아 라인) 역의 전체 목록입니다.
- 아리 JVLR
- SEEPZ
- MIDC- 안데리
- 마롤 나카
- 사하르 로드
- 차트라파티 시바지 마하라즈 국제공항(CSMIA)- T2
- 산타크루즈
- CSMIA-T1
- 반드라 콜로니
- 반드라-쿠를라 콤플렉스(BKC)
- 다라비
- 시탈라 데비 사원
- 다다르
- 슈리 시디비나약 사원
- 월리
- 아차리아 아트레 초크
- 과학센터
- 마하라크스미
- Jagannath Shankar Sheth(뭄바이 센트럴)
- 그랜트 로드
- 기르가온
- 칼바데비
- 차트라파티 시바지 마하라즈 종착역(CSMT)
- 후타트마 초크
- 처치게이트
- 만트라야
- 커프 퍼레이드
뭄바이 지하철 공사(MMRC)에 따르면 목요일 오후 7시까지 아쿠아라인을 이용한 승객은 118,286명이었다.
이 노선의 서비스는 오후 10시 30분까지 계속 운영될 것이라고 덧붙였습니다.
연결성 및 이점
메트로-3 6개의 주요 비즈니스 및 고용 허브(Nariman Point, Fort, Lower Parel, BKC, SEEPZ 및 MIDC)를 연결하여 30개 교육 기관, 13개 병원 및 30개 레크리에이션 시설에 대한 원활한 연결을 제공합니다.
교외 철도 부하를 15% 줄이고, 일일 차량 통행량을 6.65 lakh로 줄이며, 매일 3.54 lakh 리터의 연료를 절약하여 소음과 대기 오염을 크게 억제할 것으로 예상됩니다.
에어컨이 완비된 무장애 역사에는 승강장 스크린 도어가 설치되어 있으며 노선은 국민공용교통카드(NCMC) 원활한 여행을 위해
MMRCL은 또한 23,000그루 이상의 나무 심기, 맹그로브 복원, 프로젝트의 영향을 받은 약 2,000가구의 재활 등을 포함한 녹색 계획을 시행했습니다.
고급 터널링, 무인 열차 기술 및 다중 모드 통합을 갖춘 Metro-3는 인도에서 가장 복잡한 도시 인프라 프로젝트로 자리매김하여 어떻게 뭄바이 움직인다.
